A körforgalmak városa, innen is beceneve – ismerjétek meg Circle City-t

Ismerjétek meg Carmelt

Carmel tulajdonképpen egy kertvárosi övezet, ahol 1997 óta összesen 138 körforgalom épült – ezzel Carmelhez köthető Amerikában a legmagasabb egy főre jutó körforgalmak száma.

Ez elsősorban polgármesterének köszönhető, aki a várost már 1996 óta irányítja – ő név szerint James Brainard. Ő a fejébe vette, ahogy polgármester lett, hogy Carmelt a körforgalmak városává fogja alakítani – és ahogy láthatjuk, ezt sikeresen el is érte. Átalakította a lámpás kereszteződéseket, valamint a 19. század óta szinte érintetlen városközpontot is felújíttatta. A 90-es években még csak 30 ezren éltek a városban – mára ez a szám ugyanakkor 100 ezreket foglal magába.

Miért is vette ezt fejébe?

A polgármester célkitűzésekor különféle tanulmányokra hivatkozott, amik azt állították, hogy a körforgalmak sokkal biztonságosabbak, olcsók, ráadásul a balesetek számát is jelentős mértékben képesek csökkenteni. Ezt kutatta a közelmúltban (2019-ben) az Indianai Egyetem – szerintük a körforgalmak kiépítése óta a Carmelben jelentősen javult a közlekedésbiztonság nem csak a kerékpárosok, de a gyalogosok körében is. Emellett, azt is kimondták, hogy a lámpás kereszteződések átalakításával az elmúlt évtizedekben kereszteződésenként jelentős mértékű – több, mint 5000 dollár – áramköltséget spóroltak meg, ez bizonyítja, hogy ezek karbantartása nem csak egyszerűbb, de sokkal olcsóbb is. Becslések szerint pedig a jobb, gyorsabb forgalmi közlekedéssel, a dugók nagyobb csökkentésével minden körforgalom évente képes 24 ezer gallon benzint megtakarítani.

hirdetes

Mégis vannak árnyoldalai

A carmeli lakók eleinte szkeptikusak voltak a körforgalmakkal szemben, mégis hamar megtanulták kezelni az újféle közlekedést. Ugyanakkor a város egyre több átutazót köszönthet utain, akiket viszont a zavaros, új rendszer könnyedén bizonytalanná tehet. 

Az indianai közlekedési statisztikák szerint Carmel több forgalmas csomópontjain nem, hogy csökkentek, de nőttek a balesetek – ezzel ellentétben ugyanakkor a súlyos balesetek száma szinte eltűnt. 2010. óta átlagosan kevesebb, mint két halálos baleset történik a területen évente.